По старой памяти с ПАК-ФА, макет - это макет. Однако если за этим стоят какие-то реальные вещи, можно отметить кое-что интересное.
Воздухозаборники под крылом располагаются в зоне высокого давления, соответственно, провал по тяге при превышении угла атаки или срыве потока невозможен, ДУ работает в стабильных условиях. Всеракурсные отклоняемые сопла дают дополнительный управляющий момент, необходимый на больших углах атаки, а также обеспечивающий управляемость при срыве. Турбулизаторы потока на выходе сопел снижают шумность, и дают широкое инфракрасное рассеяние. Концевые шайбы, они же винглеты, позволяют отказаться от использования интерцепторов для удержания курса.
Компоновочное решение изящно и рационально.
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий
