Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Пора делать содержание журнала...

...и превращать его во что-то удобочитаемое. Потихоньку буду это делать, а пока пусть будет как есть...

Первое, что тут есть интересного - "безумные идеи". А именно, что бы я сделал, если бы мне было пофиг, так сказать, на объективную реальность. Тег - "", авторские выпуски под катом.

Collapse )
Второе, что тут может быть интересным - цикл постов о русской идентичности. Цикл был инициирован камрадом sigurna и героически дописан до конца. Цикл содержит статьи и факультативные материалы - разные видео и ремарки. Прямые ссылки на статьи вот:

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36/1, 36/2, 37/1, 37/2, 38/1, 38/2, 38/3, 38/4, 38/5, 39, 40/1, 40/2, 40/3, 40/4, 40/5, 40/6, 40/7, 41.

Ссылка на все сплошняком - вот.

Третье, что тут может быть интересно - цикл постов о западной идентичности. Цикл возник как продолжение цикла о русской идентичности, но до конца еще не дописан. Некоторые материалы пересекаются с циклом материалов по русской идентичности.

Ссылка на все сплошняком - вот.

Четвертое, что тут может быть зело интересно - это цикл статей по психотронике. Цикл доступен по тегу "Вывих мозга". Для особо ленивых перечень материалов вот: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30-1, 30-2, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, врезка, 40, 41. Наслаждайтесь :)

Небольшой цикл статей о терроризме и войне с ним: 1, врезка1, врезка 2, 2, 3, 4, врезка 3, 5, врезка 4, 6, 7, 8, 9.

Микроцикл об Одесской Хатыни (ссылки внутри поста).

Замечательный материал, можно сказать - мой вклад в UFO-логию. Материал послужил поводом (со временем) для настоящего цикла по контакту с иными цивилизациями. Поскольку в цикле нет скаозной нумерации, а читать задом наперед, как это возможно по тэгу, неудобно, вот ссылки в порядке:

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25

Небольшой цикл о Маяковском и его вкладе в распад СССР.

Цикл по "интервью" Гордона с Гиркиным (Стрелковым), туда же вставлена заметка по "интервью" Гордона с Поклонской. Чтение зело любопытное (я старался), но и исходный материал, надо сказать - весьма впечатляющ. :)

Совсем небольшой цикл о типах врачебных ошибок.

ЗЫ. Принимаются взятки борзыми щенками. На данный момент у меня нет:

Collapse )

Также интересуют коды на коробочный танк  Pz.Kpfw. II Ausf. J, варианты на Т-44-122

Взятки дарить на аккаунт superzloytankist в русском WoT или адекватной суммой по указанным реквизитам.

Новинка. ЦЫТАТНЕГ.

РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ВЗЯТОК В ОСОБО КРУПНЫХ РАЗМЕРАХ:

Вебмани:

R415468499396
U237986823457
E145936414356
promo bigdrum february 17, 2019 22:31 6
Buy for 10 tokens
На мейл-ру пролетела очередная "желтая" новость, коих не счесть. Касательно контактов с инопланетянами. В силу чего, втыкая по причине небольшой эмоциональной раздолбанности, я вот тут вдруг решил взять и откомментировать это дело. Да, ребята! МЫ БУДЕМ ГОВОРИТЬ ОБ НЛО, ПРИШЕЛЬЦАХ…

Мой комментарий к записи «Что оставил флот Украины в Крыму» от colonelcassad

Пролетала новость, что США собираются списать 22 корабля — от модерновых LCS, до Тикондерог и Лос-Анджелесов... Интересно, Украина попытается обзавестись собственным атомным ракетоносцем, или хотя бы "Тикой"? :)

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Хех...

Пока все заняты просмотром и перепросмотром очередного "Дави его, бля!", я смотрю ролик Сурена о крейсере Индианаполис:



Живописание истории экипажа Индианаполиса, как мне кажется - вышло удачным. :)

На самом деле ролик весьма познавателен, информативен, причем в разных аспектах. Особенно интересна история войны за острова в Тихом океане. Несмотря на то, что после поражения у Мидуэя Япония не могла осуществить полноценное снабжение и прикрытие своих гарнизонов, А также несмотря на привычку американцев всегда добиваться оглушающего преимущества в силах при проведении десантных операций, а также несмотря на имевшее место быть с самого начала оглушающее ресурсное и промышленное преимущество, предопределившее с первых дней войны стратегическое поражение Японии - "зачистка" островов вовсе не была легкой прогулкой.

А подробности первого десанта на Иводзиму вообще шикарные...

В общем и целом, ролик оставляет о себе самое благоприятное впечатление. В частности, дает почувствовать, что такое большая война на самом деле - даже когда речь идет об относительно небольших контингентах.

Мой комментарий к записи ««За пирамидальными НЛО, роившимися над кораблем ВМС США, стоит Владимир…

Прочитал со второго раза. С первого не смог. Пришлось принять каплю никотина, чтобы скомпенсировать коллапс тела, вызванный судорожным хохотом...

Пирамиды. Да они везде!

Особенно в России...

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Мой комментарий к записи «Как сделать Северный морской путь эффективным конкурентом Суэцу» от…

Вы забыли еще один немаловажный фактор. :)

Дело в том, что все эти супертанкеры и суперконтейнеровозы, с огромной грузоподъемностью и огромной осадкой, могут далеко не во всякий порт зайти. Им даже бункероваться приходится в море, с танкеров-терминалов. Меньшего же тоннажа суда могут пользоваться портами, которые нынче исключены их мирового товарооборота. Отсюда выводы:

1. Сокращение маршрута приводит к увеличению оборотистости, т.е. количества рейсов в период времени.
2. Расширение списка доступных портов открывает возможность оперативного обслуживания в конечных точках "вне очереди".

Исходя из перечисленного, возможно, что логистические затраты на доставку по СМП даже ниже, чем сейчас думают.

ИМХО, помимо газовозов Ямалмакс, имеет смысл задуматься о контейнеровозе и танкере, по крайней мере посчитать это дело. Что же касается сухогрузов всяких — их там ходит немало и сегодня. Отдельно интересной является идея арктического парома. :)

Да-да, арктического парома, осуществляющего грузопассажирскую перевозку по СМП.

Люди с кладью — гораздо более легкий в объемном смысле груз, чем нефть или газ. Перевозка большого количества людей требует судов с меньшей осадкой. А значит, такие суда могут гораздо эффективнее следовать по СМП. А в варианте парома — то есть, если человек может поехать с автотранспортом личным, например — это может быть вообще эксклюзив.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Размышляя о польских шахидах...

...пришел к мысли о том, что пара-тройка ледоколов могут существенно помочь прокладке СП2. Тем более, что сезон для них на Балтике закончен.



Высокое расположение мостика (далеко видно, хороший обзор). Прекрасное светотехническое и звукотехническое оборудование (поможет разбудить "уснувшего" польского шкипера). Экипажи, умеющие работать в ночное время. И этими положительными качествами список далеко не исчерпывается...

А то вдруг какой-нибудь поляк таки расшибется?


.

Охренеть!



В чем - в чем, а в судостроении итальянцы понимают толк в извращениях. В хорошем смысле этого слова. Еще в начале 20-го века их корабли были из лучших, да и сейчас то, что они делают - обладает особым изяществом.

Но здесь не про изящество. Здесь про функциональность. Круглый мостик.

Корабль снабжения работает в море, и его рабочее пространство - оно со всех сторон. Работа борт к борту требует отличной видимости и обзора, да еще и не для одного человека, а для целой команды на мостике. С короткого аппендикса, как при прямом мостике, можно, и работают, потому что так привыкли. Но мне кажется, что с точки зрения выполнения операций в секторах бортовых ракурсов круглый мостик этого итальянца невероятно удобен и чудовищно функционален.

Мои аплодисменты!