Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

Пора делать содержание журнала...

...и превращать его во что-то удобочитаемое. Потихоньку буду это делать, а пока пусть будет как есть...

Первое, что тут есть интересного - "безумные идеи". А именно, что бы я сделал, если бы мне было пофиг, так сказать, на объективную реальность. Тег - "", авторские выпуски под катом.

Collapse )
Второе, что тут может быть интересным - цикл постов о русской идентичности. Цикл был инициирован камрадом sigurna и героически дописан до конца. Цикл содержит статьи и факультативные материалы - разные видео и ремарки. Прямые ссылки на статьи вот:

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36/1, 36/2, 37/1, 37/2, 38/1, 38/2, 38/3, 38/4, 38/5, 39, 40/1, 40/2, 40/3, 40/4, 40/5, 40/6, 40/7, 41.

Ссылка на все сплошняком - вот.

Третье, что тут может быть интересно - цикл постов о западной идентичности. Цикл возник как продолжение цикла о русской идентичности, но до конца еще не дописан. Некоторые материалы пересекаются с циклом материалов по русской идентичности.

Ссылка на все сплошняком - вот.

Четвертое, что тут может быть зело интересно - это цикл статей по психотронике. Цикл доступен по тегу "Вывих мозга". Для особо ленивых перечень материалов вот: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30-1, 30-2, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, врезка, 40, 41. Наслаждайтесь :)

Небольшой цикл статей о терроризме и войне с ним: 1, врезка1, врезка 2, 2, 3, 4, врезка 3, 5, врезка 4, 6, 7, 8, 9.

Микроцикл об Одесской Хатыни (ссылки внутри поста).

Замечательный материал, можно сказать - мой вклад в UFO-логию. Материал послужил поводом (со временем) для настоящего цикла по контакту с иными цивилизациями. Поскольку в цикле нет скаозной нумерации, а читать задом наперед, как это возможно по тэгу, неудобно, вот ссылки в порядке:

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25

Небольшой цикл о Маяковском и его вкладе в распад СССР.

Цикл по "интервью" Гордона с Гиркиным (Стрелковым), туда же вставлена заметка по "интервью" Гордона с Поклонской. Чтение зело любопытное (я старался), но и исходный материал, надо сказать - весьма впечатляющ. :)

Совсем небольшой цикл о типах врачебных ошибок.

ЗЫ. Принимаются взятки борзыми щенками. На данный момент у меня нет:

Collapse )

Также интересуют коды на коробочный танк  Pz.Kpfw. II Ausf. J, варианты на Т-44-122

Взятки дарить на аккаунт superzloytankist в русском WoT или адекватной суммой по указанным реквизитам.

Бонус-код на Type 59 в личку = +100% к карме и удаче. Стопудово...

Новинка. ЦЫТАТНЕГ.

РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ВЗЯТОК В ОСОБО КРУПНЫХ РАЗМЕРАХ:

Вебмани:

R415468499396
U237986823457
E145936414356
promo bigdrum february 17, 2019 22:31 6
Buy for 10 tokens
На мейл-ру пролетела очередная "желтая" новость, коих не счесть. Касательно контактов с инопланетянами. В силу чего, втыкая по причине небольшой эмоциональной раздолбанности, я вот тут вдруг решил взять и откомментировать это дело. Да, ребята! МЫ БУДЕМ ГОВОРИТЬ ОБ НЛО, ПРИШЕЛЬЦАХ…

Мой комментарий к записи «СП-2 затормозили на месяц» от colonelcassad

Борис, это же смешно! :)

Ирония судьбы в том, что объемы прокачки газа регулируются спросом со стороны клиента, и удовлетворяются предложением со стороны поставщика. Предположим, "зеленые" заявили, что им не нужен трубопровод. Это отражается на объемах германского спроса на газ. Объем заказов ПАДАЕТ. Соответственно, Германия получает меньше газа, только и всего... :)

Практический спрос, реальный спрос, давно подсчитан и входит в экономическое обоснование проекта СП-2. Если Германия в лице "зеленых" хочет подобно Украине руководствоваться политическим спросом, сделать это она сможет исключительно через уменьшение заказанных ею объемов газа, и никакими другими способами.

В такой вот ситуации, чтобы покрыть РЕАЛЬНУЮ потребность, Германии придется пользоваться различными фокусами, например, перекупать газ у других стран ЕС (угадайте по каой цене), а также контрактовать дополнительные объемы по УкрГТС (угадайте по какой цене +30%)...

И вот здесь вот в Киеве начинают потирать руки, предвкушая куш, а зря.

Украина получает газ по Роттердам+, то есть — от законтрактованных в ЕС объемов. Как только в результате остановки СП-2 и пустоты европейских хранилищ Германия лососнет тунца, "зеленая" она или не "зеленая" — она тут же выкупит весь спотовый рынок, и Украина останется БЕЗ ГАЗА. Вообще. Причем — она не может договариваться о поставках напрямую из России... :)

Даже если будут дополнительные контракты на газ — Украина получит его дороже чем цена допсоглашения, ибо договорный объем УЖЕ законтрактован западными компаниями. То есть на 30% дороже, чем договорной газ, который она кушает сейчас, плюс будет европейская роттердамская наценка, плюс в силу дефицита газа в Европе он будет стоить запредельно дорого.

В результате Украина на этом маневре уйдет в чистый убыток. :)

Правда, красиво?

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Мой комментарий к записи «"Энергоколлапс в Техасе вызван не возобновляемыми источниками, а угольной…

Вообще говоря, следует заметить, что сегодня в Техасе те, у кого есть собственные персональные солнечные батареи, чувствует себя лучше тех, у кого их нет. Однако с другой стороны, для справедливости, следует заметить, что это весьма незначительно лучше.

Что же касается угольной генерации, то здесь проблема логистическая, а не технологическая. Земля в США стоит дорого, и потому запасы угля на электростанциях минимальны, чтобы площадки-накопители не влетали в копеечку. Вся надежда техасских угольных энергетиков — на своевременные и оперативные поставки. Однако в силу заснеженности логистика дает сбои...

ТЭЦ не виноваты, что они ТЭЦ — просто люди не предусмотрели такой погоды.

Сланцевый газ, собираясь из скважин, является газом-сырцом низкого давления, в котором много паров воды. Замерзая в трубах, в условиях отсутствия избытка давления, пары воды образуют пробки, которые напорный из скважины газ в силу низкого давления пробить не в силах. Кроме того, если скважинный газ дает интенсивный поток по трубе (давление потому что высокое), то собираемый с большой территории сланцевый газ — это километры трубопровода, который стынет на морозе... В отличие от нормального газа, который при выходе из скважины имеет большую скорость и напор, препятствующий замерзанию труб вплоть до входа в сепаратор...

Что касается большой зеленой генерации, то есть промышленной генерации на ВЭС и СЭС, то очевидно, что в условиях, когда ВСЕ включили электрообогреватели — тут никакой генерации не хватит. То есть энергетический коллапс в Техасе вызван не сколько проблемами провала генерации, сколько проблемами пикового потребления. Ну и дефицитом хранимого топлива на ТЭЦ, само собой.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Мой комментарий к записи «Отказ украинского двигателя РД-843 назвали возможной причиной аварии…



Режим работы ракетного двигателя определяется количеством, соотношением и равномерностью поступления компонент топлива в камеру сгорания. На двигателях с турбонасосным агрегатом основное давление создается ТНА, влияние собственной инерции топлива в баках и давления наддува минимально. Соответственно, двигатель "зажат" турбонасосом в рабочий режим. Намертво.

При вытеснительной подаче топлива давление, необходимое для продавливания компонент топлива через трубопроводы и форсунки, создается наддувом баков. Чем болльше давление наддува - тем больше топлива поступает в камеру сгорания. Однако чем больше топлива поступает - тем выше давление в камере сгорания, и тем сильнее сопротивление потоку компонент топлива. Кроме того, топливо в трубопроводе обладает определенной инерцией массы, и не может остановиться или ускориться моментально. Любые колебания давления в камере сгорания приводят к колебанию скорости компонент топлива в трубопроводах, что порождает пульсации, а газовая подушка в баках работает как упругий демпфер. Получается, что мы имеем автоколебательную систему, у которой есть частоты резонанса, и которая, как автоколебательная система, имеет седловину характеристик, и описанная в фазовом пространстве состояний траектория в одних случаях приводит к сходящемуся ряду, а в других - к расходящемуся.

Настройка вытеснительной подачи топлива является сложным процессом расчета всех возможных вариантов, включая динамические колебания, резонансные эффекты (а частота резонанса по мере исчерпания баков меняется), устойчивость горения и прочее. Если мы проделали данную сумму расчетов по одним бакам, магистралям и клапанам, для одного давления в камере сгорания - то это хорошо конечно, но при других баках, магистралях, клапанах и алгоритмах управления у нас все будет сильно иначе...

А теперь вишенка на торте.

Повысив давление в камере сгорания, мы конечно, повышаем характеристики двигателя. Но при этом скорость переходных процессов в автоколебательной системе увеличивается. И если наша авионика не успевает за процессами, мы легко вылетаем на резонанс или попадаем на расходящийся ряд фазовых состояний (идем вразнос).

То, что прекрасно работало на номинальных режимах - не работает при форсированных.

Поскольку на весь этот коктейль оказывает влияние масса нагрузки (система масс и ее динамические характеристики также играют в динамических процессах), в одних условиях, с одной массой полезной нагрузки, наша ступень может работать идеально во всем спектре условий, а при другой массе полезной нагрузки - не работать.

Глядя на конструктив ступени (заглавное фото), мы видим большое количество подвешенных элементов, которые подвержены вибрации. При этом отделение (отвалилось) любого из элементов под действием вибраций означает прекращение работы ступени по назначению.

То есть на МБР двигатель хорош, но он изначально не делался длля разгонного блока, понимаете?

Успехов. :)

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий